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海航的成长并非一帆风顺。创业之初,资金问题就困扰着海航发展,陈峰多次进出美国华尔街,经过多轮艰苦谈判,终于募集到资金2500万美元。海航也因此成为中国第一家中外合资航空公司,成了“第一个吃螃蟹的人”。20世纪初,民航局对民航企业进行大规模重组,组建三大航空集团,占到了当时航空市场80%以上的份额,像海航这样的地方航空公司发展空间受到限制,随时有被“吃掉”的危险。

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