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今年6月，受原油、燃油价格上涨，国内多家航空公司开征燃油附加费，其中成人旅客每位收取10元。至此，停征三年的燃油附加费恢复征收。此后，随着燃油价格继续上涨，国内燃油附加费也多次调整。今年10月5日，各航空公司在800公里以上、以下航线分布收取燃油附加费30、20元/人。11月5日起，800公里以上航段成人旅客燃油附加费由30元调整为50元。

值得一提的是，深交所在5月9日向乐视网发去的年报问询函，深交所网站显示目前乐视网尚未对其进行回复，已超过深交所给予的回复期限5月18日。附：关于对乐视网信息技术（北京） 股份有限公司的问询函创业板问询函[2018]第 213 号乐视网信息技术（北京）股份有限公司董事会：

新兴造车公司蔚来汽车日前因续航里程问题引发关注。近日有蔚来车主反映，蔚来ES8的续航里程与官方宣传差距较大。花50万只能用于市区代步？近日，有蔚来ES8车主反映，此款车的实际续航里程无法达到官方标准。“在高速行驶时（120公里/小时等速情况下），蔚来ES8的续航里程并未达到官方宣称的355公里综合续航里程，实际续航里程只有200公里出头。”

法利赫称，任何关于增产的具体机制将在22日由所有OPEC成员决定。有OPEC消息人士称，如果决定每天增加100万桶，那么沙特每天将增加约25万桶~30万桶。“如果会议结束的时候没有达成未来增产的协议，那么就会出现内部危险，即内部纪律被打破，沙特甚至可能独自承担增产25万桶。”石油市场分析师夏尔马（Gaurav Sharma）说，“这将送给俄罗斯和其他10个非OPEC产油国一个增产的借口。”

量化投资烧脑是事实，也正是这种烧脑的状态带来很多乐趣。12普通人选量化产品应该看重什么？最重要的是能够分析不同量化产品的评价指标，并进行同类型比较，更广义一点的说法，就是找到管理团队对产品的贡献点在哪里，管理团队的优势往往是可以延续的，其他因素如行业表现，市场风格则是不断变化的，这其实不仅仅使用于量化产品，也适用于其他任何产品。比如我们的沪深300增强产品，你不能看这个产品一年赚了多少钱，收益既有指数Beta的贡献，也有我们的管理产生的Alpha贡献。

“宝类”货基收益率下行，规模不降反升“宝类”货基收益率持续下行，7日年化收益率下探2.58%，每万份收益不到0.7元。以货币基金中体量最大的天弘余额宝七日年化收益率走势来看，继自2016年底七日年化收益率跌破3%以来，仍然持续下行，数日来年化收益率都在2.58%左右，每万份收益率也跌破7毛钱。