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他提到，“我们需要修正Model 3生产系统中的漏洞，有很多。”“Twitter控”的中国情如果仔细回望特斯拉的2018年，你会发现光芒依然在照射着特斯拉——特斯拉越是没钱，越是艰难，这位CEO的表现越极端但也就越耀眼。他说，特斯拉要面对非常强大的对手，奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯等，这些老牌汽车巨头，但他说，“目前除了特斯拉和福特，其他在上一轮经济衰退的时候都破产了。”他预计，福特在下一轮的经济衰退期，也坚持不了多久。

据他介绍，调整后的投研体系有四个特点：一是公司投委会不对投研小组有太多干涉，投研的具体决策下沉到投研小组；二是不同背景、不同研究领域的研究员和基金经理搭配，形成风格互补、研究全面、深度沟通的投研小组，小组成员间取长补短，共同考核，增强对证券投资的深入研究；三是投研小组对股市各个行业进行筛查探讨，十多个小组基本覆盖全市场各类观点，通过充分交流强化研究的深入；四是在投研小组基础上，公司研究部再对重仓股进行分析研究，通过投研小组和研究部两个层面的交叉验证，提升投资成功的概率和相对确定性。

不过，他的“表达欲”也不是完全没有帮助——尤其是走访中国游说建厂上。由于众所周知的原因，特斯拉自己游走在敏感的关税政策上——有人认为它是炮灰，有人认为它成了棋子。它和很多在中国的外资品牌一样，作为进口汽车的特斯拉旗下产品——Model S和Model X最近在中国市场的价格忽高忽低——一会40%关税，一会25%关税。而听说一些汽车厂商已经默认把这部分钱帮消费者认缴，并把这事儿吞进肚子里。当然，大部分的消费者听到这样的加税消息，“一下贵了十几万”，还是不准备去特斯拉门店了。

座谈会上，人民银行营业管理部、北京市经济信息化委员会和中关村科技园区管理委员会有关负责同志介绍了北京市小微企业整体发展、支持小微企业融资的政策措施、科技型小微企业主要融资渠道及融资成本等方面情况；中国工商银行、中国建设银行北京市分行、北京银行、中关村银行等金融机构主要负责同志围绕落实小微企业金融服务政策情况，重点就小微企业金融服务覆盖率、融资条件、贷款利率及融资成本等方面情况作了专题发言；中关村企业信用促进会主要负责同志介绍了完善信用体系建设、服务小微企业融资的有关情况；部分小微企业代表反映了小微企业融资方面面临的问题。各参会代表还分析了当前小微企业融资服务中存在的突出问题和面临的主要困难，并提出了意见建议。

中原地产首席分析师张大伟赞同上述观点，他认为，“高周转会导致出现质量问题的概率大涨，速度慢不一定质量好，但速度快质量肯定不好。”一名行业资深从业者指出，除了高周转，房企普遍实行的跟投机制和内部贪腐问题也是“质量门”层出不穷的根源，直接导致减配降成本。其指出，近来开发商加大内部反腐动作，且处置手段明显升级，一来缘于行业步入中低增长阶段，公司需要开源节流，二来“很多东西再烂下去就要坏根本了”。

瑞典外交大臣瓦尔斯特伦在会上表态支持中俄，她说，最近半岛局势出现进展，考虑通过对话和合作放宽制裁“是可能的”。另据俄《生意人报》28日报道，玻利维亚和赤道几内亚也支持中俄的建议，美国的立场则得到英国、法国、韩国、波兰、日本和荷兰的支持。朝鲜问题需要新方案