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最后，再次非常感谢每一位股东、客户、消费者和我们的员工过去一年和更长时间的信任和支持。我们坚信，面向未来，不断创新，不断创造新的客户价值，始终是我们前进的动力。在数字经济时代，让天下没有难做的生意 — 这是我们在新时代的使命。张勇阿里巴巴集团首席执行官

而对于外商资管公司落地中国，对国内外投资者带来何种影响，施瑞凯在接受采访时表示：“国内投资者投资海外，通过QDII的渠道，现在的额度还是存在着的。”同时，他认为将来随着金融业进一步开放，会有更多国内投资者希望投资到海外。“海外这块，包括债券通之类的，给了海外投资者提供投资中国的机会，随着中国的A股和债券加入到国际比较基准之后，海外投资者对中国资产的需求也会更大。”

“天空之眼”预警机，目前印度空军装备了两架。值得一提的是，此次印度空军出动的是国产第一种投入现役的“天空之眼”预警机，而不是从以色列引进的A-50EI，也有通过此次空袭检验实战能力的考量。众所周知，印度上世纪90年代在HS-748螺旋桨运输机基础上发展了“空中卫士”预警机，但由于该机在1999年坠毁，印度国产预警机计划胎死腹中。之后印度从以色列引进A-50EI预警机。“天空之眼”是印度研制国产预警机的再一次尝试。该预警机采用巴西ERJ-145客机作为平台，雷达天线采用类似于瑞典“平衡木”的设计，获得了以色列的技术支持，雷达天线罩长约9.3米，背靠背布置了两块长约8米的相控阵雷达天线，工作在C波段，最大探测距离约400千米，最多可同时跟踪200个目标，滞空时间5小时。从性能上讲，“天空之眼”预警机各项指标达到了同级别预警机主流水平，可与A-50EI配备作战，解决印度空军空中预警机能力的不足。目前，印度空军装备了2架“天空之眼”预警机（还有1架处于制造之中）。

尽管这项动作是为公司带去中国入境游业务增长，但不影响管理层对中国客源市场地位的判断。“我们一直希望中国能成长为一个与德国、英国等其他主要市场规模相当的客源市场。” 7月10日，Fankhauser在Thomas Cook托迈酷客上海办公室接受21世纪经济报道记者专访时表示。

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