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阎庆民介绍，私募股权与创业投资基金是创新资本形成的重要载体，在提供中小企业创新的初始资本、促进新旧动能转换、助推多层次资本市场的建立等方面有着重要作用。他认为，尽管取得不菲的成绩，我国私募基金仍然存在管理粗放、支持创新能力不足和投资生态不健全等问题，主要体现在三方面：第一，“小散弱”，即私募基金规模小、数量多、专业性不强；第二，“短平快”，即资金来源和投资行为短期化，追求快速回报；第三，“募投退”不通畅，私募基金行业多样性不够，“募资难”“投资难”“退出难”问题时有凸显。

又有一家上市公司深陷信托泥沼。12月28日，强生控股（600662.SH）发布公告称，2018年12月17日，购买了由安信信托（600816.SH）管理发行的“安信安赢42号·上海董家渡金融城项目集合资金信托计划（优先级）”（下称“安信安赢42号”），金额为1亿元，该计划2019年12月17日到期，目前已经逾期。

流通环节也是保障供应、稳定价格的重要环节。在安徽省规模最大的农产品集散中心——合肥周谷堆大兴农产品国际物流园有限责任公司，信息中心信息员王之源向记者介绍说，为平抑农副产品价格，该公司与一家农牧科技公司签订冻肉储备分储合同，目前冷库储备冻肉350吨。同时积极组织肉食经营户，增加猪肉储备量，以保证市民的消费需求。

“对到期的信托计划，公司一方面与委托人沟通协商信托计划延长期限；另一方面采取多种措施督促用款人及担保人还款。为尽快解决兑付问题，我们成立了以总裁为组长的清收工作领导小组，对每个到期未清算项目分别成立清收组，一户一策，清收。已采取及拟采取的措施包括：督促用款人通过促销等方式加快销售进度、加速资金回笼；敦促用款人对外融资获得新的还款来源；要求交易对手增加保证、抵质押担保等增信措施；开展项目、债权、股权等资产转让；寻求第三方企业债务重组；通过司法途径处置资产等。”安信信托方面称。

在一线城市航点，以美航此前停飞芝加哥-北京直飞航线为例，由于航班时刻资源不佳和伙伴竞争，美航无法很好利用北京的枢纽功能。而在中美航线竞争中，美方航空公司较中国航空公司也明显居于劣势，据《中国民航报》报道，从中国的航空公司角度考虑，有时候开通国际航线会有一定年限的“市场培育期”，主要是为了扩大市场份额，而不在乎一时是否盈利。但对于美国的航企来说，开通航线的主要目的就是要赚钱。如果不赚钱，那么从商业运营的角度考虑，就必须停止运营。

中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍对《每日经济新闻》记者表示，美国的贸易保护主义行为，必然会对我国相关产业带来损害，因此，我国要采取同等规模的反制措施，是为了保护国内相关产业免受贸易保护主义伤害。“之所以等额，说明我们不追求过度保护，但我们坚决维护自身合法权益。”